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現代化摩擦材料是科技研究的前沿

作者:管理員 來源:本站 瀏覽數:3021 發布時間:2014-10-14 17:13:34
       我公司是生產剎車片、剎車蒂等摩擦材料的資深廠家,在各地設有代理商,產品銷往全國各地,潛移默化地為汽車行業做出了巨大的貢獻。同時我們的技術精英一直在對其進行研究。
       長期以來原材料的選擇一直依靠四分之三的經驗,沒有什么科學依據,通常選用正交試驗法來決定材料的配方,它是根據正交性準則,考慮數據的均衡分散性和整體可比性,通過較少次的試驗選出配料的具體較優組合。如曾澤斌采用正交試驗找出片狀蛭石摩擦材料的最佳配方,華南理工大學的陳東用正交設計優化了半金屬摩擦材料的配方等。此法可縮短新材料的研制周期,具有試驗點少、計算簡便、易于分析等特點。但忽略了配方中各組分之間的相關性,不能建立數學模型供進一步分析,由于正交試驗數等于水平數的平方,因而只適用于水平數不多的試驗。
        在現代摩擦學的研究中,摩擦材料是指積極利用其摩擦特性,以提高摩擦磨損性能為目的,用于摩擦離合器與摩擦制動器的摩擦部分,實現動力的傳遞、阻斷,運動物體的減速、停止等行為所用的材料。在描述術語中,通常將使用在制動器中的摩擦材料稱為剎車材料,如汽車剎車材料、火車剎車材料及航空剎車材料等。
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